* Efsane olacak Giro etabı
* Queen LeBron notKing James

Schumi, Schumi'liğini insanların torunlarına anlatacakları bir hareketle gösterdiyse de Hakemler Kurulu bunu geçersiz saydı.

Yarışın bitimine 3 tur kala son iki sıradaki 2 pilot birbirine atak yapıp tam virajda temas edince kazalarıyla da ünlü Lotus pilotu Jarno Trulli,  Hispania pilotu Karun Chandhok'un resmen üzerine tırmandı, Chandhok çok şanslıydı ve kafasını eğerek kurtuldu. Kaza sonrası Safety Car girdi ve son 3 tur Sarı Bayrak altında geçilirken, Safety Car, Start Finiş Düzlüğü'nün hemen öncesinde çıktı.

Pole Pozisyon'da çıkan Mark Webber, üstüste 2. yarışını kazandı; arkasında takım arkadaşı Sebastian Vettel damalı bayrağı gördü, RedBull duble çekti, Renault'dan Robert Kubica 3. oldu; Ferrari'nin gözden çıkartmaya hazırlanıyor dedikoduları çıkan Felipe Massa 4, yarışın ortasından itibaren fren sorunu yaşayan McLaren'den Lewis Hamilton 5. ve Fernando Alonso 6. oldu derken...

TARTIŞMALI KARAR
Tam da Start Finiş Düzlüğü girişinde o kısacık mesafede Schumi'nin Alonso'yu geçtiği ortaya çıktı. Yarış kurallarına göre Safety Car ile yarış biterse geçiş yok ama yarış içinde artık bu mümkün... Şimdi, ince nokta şu ki Safety Car finişe gelmeden çıktı. Yani son virajdan önce çıktığı için yarış başlamış sayılması gerekiyordu.

Yarış sonrası Komiserler Kurulu, geçişi inceleme altına aldı ama tekrar görüntülerde Safety Car çıktığında Yeşil Işık yandığı ve Yeşil Bayrak sallandığı açıkça görülüyor ki bu da geçiş izni var demekti...

Schumi'nin ezeli düşmanı Damon Hill'in danışmanlık yaptığı Yarış Komiserleri,  son turda güvenlik aracının pistten çıkmasıyla finiş çizgisi arasında geçiş yapılmasının yasak olması kuralına dayanak Schumacher'e 20 saniye ceza verdi.  Schumi 12. ilan edildi.

İstanbulPark'taki Türkiye GP öncesi Genel Klasman'da Mark Webber 78 puan ve yarış birinciliği fazlalığıyla lider, Vettel aynı puanla ikinci durumda. Monaco'ya lider gelen Jenson Button ise Nico Hülkenberg'in kazası sonrası Safety Car arkasında giderken motoru su kaynatıp yarışdışı kalınca 70 puanla Fernando Alonso'nun da arkasına düşüp 4. sıraya indi. Ferrari'nin İspanyolu ise 3. durumda.


Formula 1'de Monaco'nun her zaman için çok ayrı bir yeri vardır. Fakat 2010'da daha fazlası var... Sadece güzel sokaklarda geçmesinden dolayı değil hem otomobillerin dayanıklılık sınırlarını zorlaması ama daha da çok pilotların teknik sınırlarını zorlamasıyla, F-1'in en yavaş ve yokuş aşağı virajının bulunmasıyla, tüneliyle Monaco'daki yarışı seyretmek zevklidir. Her ne kadar genelde pole pozisyonunda çıkan bir teknik arıza yaşamaz ya da kaza yapmazsa kazansa da, çok fazla geçiş olmasa da, geçiş yapmak bile büyük maharet istediğinden her şeye açık olan Monaco seyredilir.

Monaco'da 2010 yarışı daha da zevkli geçecek.
Çünkü 3. antrenmanlarda kaza yapan Fernando Alonso, Ferrari'si yetişmeyince Sıralama Turları'nı garajdan seyretmek zorunda kaldı. 15 Mayıs'taki yarışta İspanyol,
pit alanından start alacak. Dolayısıyla herkesi geçmeye çalışacak. Alonso'nun ne kadar saldırgan olduğu bilinir.

Dahası 2010'da pist daha kalabalık olacak 24 pilot start alacak ve yenilerin hepsi de hayatlarında ilk kez Monaco'da yarışacak. Dolayısıyla startan itibaren özellikle de ilk virajda bol kaza olabilir.

Starta heyecan dozunu arttırak bir başka faktör ise çıkışlardaki agresifliği bilinen Lewis Hamilton'ın 5. cepten yani pistin temiz tarafından başlayacak olması.

2010'un şeyi ise 6. yarışta da pole pozisyonunda bir RedBull olması.

İspanya GP'sini kazanan Mark Webber, üstüüste 2. kez pole-pozisyonu aldı. Almanların yeni Schumi'si Sebastian Vettel ise 3. cepte olacak. Tabii ki bu da startın heyecanını arttıracak. İspanya GP'sinde büyük bir yükseliş yapan Michael Schumacher ise yine geride kaldı. Üstelik, Mercedes dingil mesafesini kısaltıp daha kısa bir otomobille gelmiş olmasına rağmen... Oysa Schumi, Sıralama Turu öncesinde belki de bu yılki en iddialı konuşmasını yapmış en az ilk 5 hedeflediğini söylemişti. Yine de yarışı bekleyip görmek gerek, kendisi bu yolları çok geçti.

* Smaç Kraliçesi Aslan'da
* Dişi Jordan Got Milk?

Yarış öncesi Alonso'nun kazası Ferrari'nin hesaplarını bozarken
F Kanalı tartışmasını alevlendirdi. FIA ve takımlar 2011'de F Kanalı'nın güvenlik gerekçesiyle kaldırılmasına karar vermişti ve Ferrari pilotlarının F Kanalı'nı bacaklarıyla kapattıkları biliniyor.

Ferrari, Monaco Grand Prix'si öncesi lider McLaren'ın 3 puan gerisinde, ikinci sırada bulunuyordu ve burada geçmeyi planlıyordu ama Massa'nın dönüş sonrası düşen performansı, Alonso'nun pitten çıkacak olması Kırmızılar'ın hesabını bozdu. Bu arada Massa'nın 2011 için gözden çıkartıldığı dedikoduları da kulaktan kulağa yayılıyor...  

* Nasty Darling Darlington, Hamlington oldu (Video)

1-Mark Webber	Red Bull	1:13.826
2-Robert Kubica	Renault	+00.294
3-Sebastian Vettel	Red Bull	+00.401
4-Felipe Massa	Ferrari	+00.457
5-Lewis Hamilton	McLaren	+00.606
6-Nico Rosberg	Mercedes GP	+00.718
7-Michael Schumacher	Mercedes GP	+00.764
8-Jenson Button	McLaren	+00.811
9-Rubens Barrichello	Williams	+01.075
10-Vitantonio Liuzzi	Force India	+01.344
11-Nico Hülkenberg	Williams	+01.491
12-Adrian Sutil	Force India	+01.492
13-Sebastien Buemi	Toro Rosso	+01.587
14-Vitaly Petrov	Renault	+01.750
15-Pedro de la Rosa	Sauber	+01.866
16-Kamui Kobayashi	Sauber	+02.166
17-Jaime Alguersuari	Toro Rosso	+02.350
18-Heikki Kovalainen	Lotus	+03.268
19-Jarno Trulli	Lotus	+03.308
20-Timo Glock	Virgin	+03.551
21-Lucas Di Grassi	Virgin	+04.038
22-Bruno Senna	Hispania	+04.683
23-Karun Chandhok	Hispania	+05.733
24-Fernando Alonso	Ferrari

* Bunu evde denemeyiniz (Video)
* Doktor, şişme havuz getirir
* NBA Play-Off
* Mor Menekşe Fenerbahçe
* WRC'de su küçüğün yol büyüğün
* Roma şampiyon Sabrina çıplak!
* Lorenzo pist dışında da hızlı